據(jù)了解，地下綜合管廊作為一個在城市道路下建造的市政共用隧道，能將水、電、燃?xì)?、電力等多種管線容納其中，便于管理和維修。由于這種方式具有消除城市道路普遍存在的“拉鏈”現(xiàn)象、集約化利用城市地下空間以及保證地下管線安全運(yùn)營等多方面的優(yōu)勢，近年來受到了國家的高度重視。 

　　從2013年至2015年，國務(wù)院連續(xù)3年發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的相關(guān)指導(dǎo)意見。今年，住建部、財政部還共同確定了包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、十堰、長沙、?？?、六盤水、白銀等10個城市作為2015年地下綜合管廊試點(diǎn)城市，計劃3年內(nèi)建設(shè)地下綜合管廊389公里。

　　上海在2001年建成了張楊路綜合管廊，之后到世博會前，又分別建成了安亭新鎮(zhèn)綜合管廊、松江新城綜合管廊和上海世博會綜合管廊，總長度近24公里。其中世博會綜合管廊常被工程人員俗稱為“共同溝”，全長6公里，通過在地下挖掘隧道，將原本各自單獨(dú)埋設(shè)的各類市政管線集中放置在一條隧道里，并預(yù)留出供檢修人員行走的通道。一旦有管線出了故障，只要打開接點(diǎn)處的井蓋，便能立即查找到所屬管線的所在位置，直接施工。由于建設(shè)時已兼顧了世博園區(qū)的后續(xù)開發(fā)，今后世博園的綜合管廊將繼續(xù)為央企總部聚集區(qū)服務(wù)。 
 

　　據(jù)了解，上海市政設(shè)計總院作為國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》的主編單位，從2002年起投入綜合管廊的研發(fā)，設(shè)計了上海及武漢、沈陽等多條綜合管廊，并獲得了多項(xiàng)發(fā)明專利。但是，上海作為在國內(nèi)綜合管廊技術(shù)領(lǐng)先的城市，在世博會后卻還沒有建設(shè)新的綜合管廊項(xiàng)目。 

　　據(jù)了解，綜合管廊目前每公里的平均造價約1.2億元，但不同城市、同一個城市的新舊地區(qū)造價區(qū)別很大。上海市政設(shè)計總院副總工程師王恒棟表示，對于城市新區(qū)、園區(qū)或成片開發(fā)區(qū)，結(jié)合新建道路同步建設(shè)地下綜合管廊，相對來說更容易。上海在世博會后，大規(guī)模的新區(qū)建設(shè)已告一段落，因此現(xiàn)在需要考慮與重大項(xiàng)目及“海綿城市”的建設(shè)相結(jié)合來發(fā)展新一輪的地下綜合管廊。 

　　《上海市人民政府辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)<國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見>的實(shí)施意見》將于2016年1月1日起實(shí)施，上海將在各區(qū)縣試點(diǎn)建設(shè)不少于1個“海綿城市”建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域，將強(qiáng)調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，中心城區(qū)試點(diǎn)區(qū)域面積不宜小于1個雨水排水系統(tǒng)面積，其他區(qū)域不低于2平方公里。 

　　王恒棟透露，上海正計劃在臨港、松江、桃浦這3個地方進(jìn)行新一輪城市地下綜合管廊的研究和規(guī)劃，其中松江南部新城將結(jié)合大型居住區(qū)的建設(shè)，規(guī)劃總長29公里的地下綜合管廊，項(xiàng)目將啟動立項(xiàng)，有望明年開始建設(shè)。臨港新城和桃浦科技城將結(jié)合地下空間的開發(fā)建設(shè)綜合管廊。“臨港地區(qū)、松江南部新城和桃浦地區(qū)也是上海‘海綿城市’建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域。”王恒棟說。